現(xiàn)如今，集時尚、實用、經(jīng)濟等優(yōu)點于一身的A0級轎車深受消費者喜愛，很多朋友因為也想“收獲”一輛稱心如意的A0級轎車，靈動小巧是它們最大的特點，下面為大家介紹幾款A(yù)0級熱門車型：
 

鈴木雨燕

    作為一款小型車，雨燕外表并非傳統(tǒng)的純可愛風(fēng)格，在其圓潤的外觀中融入不少硬朗的元素，讓人能夠感受到它骨子里的運動血統(tǒng)。2011款的雨燕采用了海外版的運動包圍，看上去更加富有運動細胞，這也正是它火爆的原因。
 
　　車型介紹：雨燕車如其名，小巧玲瓏，素有小MINI COOPER之稱，國產(chǎn)雨燕外型時尚美觀，配置齊全，經(jīng)濟又省油，受到很多年輕人特別是女性朋友的喜愛。2005年上半年上市，新型SWIFT具備了“運動DNA歐洲賽車血統(tǒng)”，設(shè)計造型和內(nèi)飾風(fēng)格大量借鑒了“Concept-S”概念車的設(shè)計基因。特別是平面化的車頂與圓潤乖巧的車頭設(shè)計，這種造型與寶馬“Mini－Cooper”的確有幾分相象。

    外觀方面，外觀外觀——可愛中帶有運動精神，從外形上看，雨燕模仿mini cooper的痕跡甚濃，雖然對此外界評介也有點貶褒不一，但這的確為長安鈴木帶來了不少人氣。雨燕前后保險杠與車身融為一體，增加了整體感的同時也使得車輛的空氣動力學(xué)特性得以提高，這也是鈴木的運動型轎車在歐洲博得好評的特點之一。大尺寸的車輪被盡可能布置在底盤的四個角上，這使得雨燕的內(nèi)部空間得到了充分得發(fā)揮。
 
    內(nèi)飾方面，雨燕的內(nèi)飾采用了歐洲風(fēng)格的雙色方案，以灰色調(diào)為主，這可能是廠家為了突出雨燕的運動感和駕駛樂趣，才這樣設(shè)計的。為了適應(yīng)不同消費者需要，雨燕的內(nèi)飾/座椅面料分為高級面料、豪華面料兩種。雨燕采用了換檔及音量控制于一體的多功能方向盤，這在國產(chǎn)轎車中很少見到，也是雨燕的一個主要賣點之一。同時，雨燕的中央控制面板設(shè)計比較精巧，不足之處就是音響的控制按鈕有些過小，給使用帶來了一些不便。雨燕采用了自發(fā)光式表盤，超豪華型和豪華型背景光為運動型的白色，舒適型為休閑風(fēng)格的琥珀色，配合鮮紅色儀表指針。車速表、轉(zhuǎn)速表、數(shù)字式里程表、水溫表、燃油表、各類警示燈（安全帶未插/車門未關(guān)/大燈未關(guān)/低燃油位）顯示等一應(yīng)俱全，使駕駛者充分掌握車輛狀態(tài)。在儀表板上，除了上述各種儀表外，雨燕還在儀表的中央的配備了綜合信息顯示屏。其中超豪華型和豪華型時間，車外溫度和燃油消耗等信息顯示，便于駕駛者觀察；舒適型僅提供了時間顯示。

    性能方面：在安全性能方面，雨燕裝備了abs+ebd、發(fā)動機電子防盜鎖止系統(tǒng)和兒童座椅固定裝置，這些安全配置既保證了駕駛安全性，同時又為方便了居家出行。雨燕的車身采用輕型碰撞吸能車身(tect)，，12年防銹。在正面碰撞、正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞以及滾翻測試中，達到世界a級車的最高安全水平。歐洲ncap四星和日本jncap五星標(biāo)準(zhǔn)。在行人保護及兒童保護碰撞試驗中，表現(xiàn)優(yōu)異。配有前座側(cè)安全氣囊和安全氣簾，組成六氣囊式輔助保護系統(tǒng)。
 
東風(fēng)標(biāo)致307sw
    標(biāo)致307兩廂，終于進入國內(nèi)市場，兩廂的307才是原汁原味的307，它以優(yōu)良的品質(zhì)在歐洲備受好評。由東風(fēng)標(biāo)致國產(chǎn)的307兩廂性能如何，令我躍躍欲試。

    外觀部分，標(biāo)致307SW車型的設(shè)計是在307普通轎車的平臺上完成的，但車身后部經(jīng)過全新的設(shè)計。與307普通轎車相比， 標(biāo)致307SW旅行轎車的軸距加長了10mm，達到了2708mm，長度可以滿足消費者對于內(nèi)部空間的要求。標(biāo)致307SW的車尾設(shè)計是這款車的亮點，后檔風(fēng)玻璃面積非常大，車身線條則是水滴狀。這款車的長度達到了4419mm，寬度為1757mm，車身尺寸和內(nèi)部空間的完美融合為消費者提供一個寬松的駕駛環(huán)境。
 
    這款車的前臉采用夸張的近氣格柵，大面積的鍍鉻設(shè)計再配上一體式前大燈使這款車更加具有侵略性。而作為一款家用車型，307SW在車輛頭部并沒用配備泊車?yán)走_。標(biāo)致307SW的尾部配備了4倒車?yán)走_探頭，能夠保證消費者在倒車時的安全性。而集成霧燈的一體式尾燈組合，更可為車主在黑暗中行駛提供了安全保證。行李箱門采用的是上掀式設(shè)計，后備胎置于車輛底部。后備箱的開口寬度達到1200mm，提取較寬物品時比較輕松。行李箱的開口高度達到了2020mm，身材有限的消費者使用起來會感到很吃力。

內(nèi)飾方面，模塊化的座椅設(shè)計造就了靈活的座椅布局，使307SW 具備本級別中無可匹敵的功能性：前排座椅具備多向調(diào)節(jié)；第二排的三個獨立座椅可以前后移動，靠背角度可調(diào)節(jié)，還可以將椅背向前折疊；第二排座椅還可以從車內(nèi)移走或者轉(zhuǎn)移到第二排后面成為第三排。座椅拆裝簡單易行，同時又有可靠的安全保證。有了這樣的靈活布局，307SW 可以適用于各種用途，無論是旅行、上下班、甚至運輸大件物品都能毫不費力地勝任。307SW 前排座椅的另一特色是在其背部能支撐3公斤重量的航空式小桌板，上面還帶有一個水杯托槽。另外，后門經(jīng)過重新設(shè)計，以方便后排乘客的進出。標(biāo)配的車頂行李架可運載100 公斤的重物，如自行車、滑雪橇等，為出游提供了方便。車上還設(shè)有各種功能的儲物格，其功能性不亞于韓國車。這些獨特的儲物空間大大加強了307SW 的實用性。
 
柔中帶剛的駕駛性能使你感受的是輕松而愉悅的體驗
 
     307SW 仍保留了帶有Tiptronic 技術(shù)的4 速手自一體變速箱，雙頂置凸輪軸、16 氣門2.0升汽油發(fā)動機排量沒有改變，最大功率提高到103kW/6000rpm，提高了3kW，最大扭矩200Nm/4000rpm。進氣凸輪軸配備了可變氣門正時系統(tǒng)VVT)，可以保證在很寬的轉(zhuǎn)速內(nèi)都有最理想的燃燒狀態(tài)。在轉(zhuǎn)速為2500rpm 時即可輸出最大扭矩的92％—— 184Nm。懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式、后拖曳臂式，轉(zhuǎn)向為電- 液式助力轉(zhuǎn)向。為防備車輛裝載重量較大的行李，保證最佳的行駛與舒適性能，后橋采用了可變阻尼的減振器。