近日,吉利汽車公布了12月銷量數(shù)據(jù),其總銷量130,036輛,終端表現(xiàn)更為強勁,實現(xiàn)約170,000 輛銷量的最好單月終端銷量紀錄。至此,吉利汽車2019年全年累計銷量1,361,560輛,市場占有率穩(wěn)健增長,位居中國品牌乘用車銷量第一,超額完成全年136萬輛銷量目標,不僅連續(xù)三年成為中國銷冠,更成為國內少數(shù)完成年度目標的汽車企業(yè)。其中,吉利首款高端精品家用MPV——嘉際12月銷量3,093輛,上市10個月累計銷量32,961輛,成為中高端MPV市場標桿,穩(wěn)居中型高端家用MPV頭把交椅。
中國汽車市場在經歷了28年的高速發(fā)展后,2019年下滑了約10%,根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,我國1-11月汽車產銷量分別為2303.8萬輛和2311萬輛,同比下降9%、9.1%,縱觀2019年全年,在增量紅利釋放完成后,汽車行業(yè)邁入更加白熱化的存量競爭時代,也開始遵循真正的"叢林法則",這一年里,每一條頻上"熱搜"的關鍵詞都透露出車企在"凜冬"下的求生欲。
在如此嚴峻的環(huán)境下,吉利汽車的表現(xiàn)依舊搶眼,超額實現(xiàn)2019年全年銷量目標,連續(xù)三年實現(xiàn)產銷量破百萬,蟬聯(lián)中國乘用車銷冠,同時,2019年,發(fā)布"高端純電品牌"幾何,形成吉利、領克與幾何三大品牌同頻發(fā)展的新格局。在產品布局上,推出高端精品家用MPV——嘉際,開拓了吉利在MPV領域的新版圖,助力吉利邁入轎車、SUV、MPV"三駕馬車"并駕齊驅的新時代。嘉際以足以媲美30萬合資車型的硬實力取得12月月銷3,093輛,全年32,961輛的成績,在整體下滑嚴重的家用MPV市場逆勢增長,斬獲中型高端MPV銷量冠軍寶座。
2019年1-11月,我國MPV累計銷量124.0萬輛,同比下降18.5%,遠遠大于整個乘用車市場跌幅,其中眾多老牌低端自主MPV車型銷量跌幅都較大。由此可見,不僅市場紅利已逐漸消失,同時,消費者對于MPV產品的需求已經悄然發(fā)生變化,不再局限于"物美價廉"、更注重其家用屬性,追求更好的舒適性、安全性和更高的品質感,高端化即將成為MPV市場主流。
而作為吉利首款高端精品家用MPV,嘉際精準定位在10-20萬級精品高端家用MPV,瞄準MPV市場空白,憑借高品質、高顏值、高智能的出眾實力,滿足家庭全員全時、全域、全場景的用車需求,為用戶帶來"全家頭等艙"般的用車體驗。
2019年經濟環(huán)境不景氣、貿易戰(zhàn)外加增量轉存量市場給繁榮了近30年的中國車市蒙上了一層陰影,在這種情況下,吉利汽車依然憑借著硬核產品實力完成了全年銷量目標,這其中,作為吉利銷量新增長點的嘉際同樣功不可沒。
2020年已經到來,車市競爭的戰(zhàn)火依舊,相信憑借完整的譜系、優(yōu)質的服務,吉利汽車一定能持續(xù)撬動國內汽車消費市場,吉利也會成為新一輪產業(yè)轉型中的領跑者,帶領中國汽車產業(yè)向全球產業(yè)鏈的中高端邁進。
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